Fabrication et construction d’une tour de stationnement

La fabrication des tours de stationnement n’est pas aussi simple qu'on pourrait le croire. Il s’agit d’un système d’ensembles et de pièces très minutieusement usinés qui doivent s’emboîter au dixième de millimètre près lors de l’assemblage.

L’installation est conçue grâce aux dernières technologies de traitement des matériaux métallurgiques, mais aussi d’un système d’installation électrique et de programmation avancé. Le système peut être conçu pour répondre aux besoins spécifiques de chaque client, ce qui en fait un système de stationnement unique.

Le système est conçu pour une emprise au sol de 2 places, mais il peut contenir 16 véhicules horizontalement placés en deux rangées. L’ensemble du système est commandé depuis un panneau de commande situé devant la tour. Les véhicules tournent de haut en bas (carrousel). La tour est capable de détecter les places de parking libres et de les préparer pour le stationnement suivant. De plus, le système est en mesure de déterminer la voie la plus courte pour acheminer le véhicule au conducteur. Il ne tourne pas uniquement dans un seul sens puisqu’il détermine toujours le chemin le plus court en fonction de la situation. En termes d’espace et d’efficacité, ce type de parking est très économe.

Du point de vue mécanique, il s’agit d’une structure autoportante d'une durée de vie supérieure à 20 ans et d'installation rapide, en 3 jours seulement pour certaines variantes. De plus, le CAR TOWER est un système extrêmement flexible qui peut facilement être démonté et réinstallé à un autre endroit pendant toute la durée de vie de la structure. Le système de stationnement CAR TOWER est conçu avec un haut niveau d’unification des composants, proposant ainsi une structure sur laquelle il est très facile d'ajouter une toiture, un habillage ou d’autres accessoires fabriqués à la demande du client.